Os números ainda são baixos, se comparados ao universo de roubo e furtos de veículos em geral —representam 0,09% do total—, mas as ocorrências desse tipo de crime envolvendo carros elétricos dobraram de um ano para outro no estado de São Paulo.

De janeiro a outubro de 2025 foram 88 queixas contra 44 do mesmo período do ano anterior.

A diferença entre os períodos comparados é que em 2025 os furtos superaram os roubos, o que não ocorreu no ano anterior.

Os dados fazem parte de um levantamento feito pela empresa de rastreamento Ituran Brasil, com base em boletins de ocorrência registrados na Polícia Civil e disponibilizados pela SSP (Secretaria da Segurança Pública), que a Folha teve acesso com exclusividade.

Percentualmente, o aumento nesse tipo de crime foi maior que o da venda desses carros, de quase 70% nos períodos comparados —foram 82.415 unidades híbridas e elétricas registradas em São Paulo nos dez primeiros meses do ano passado, contra 48.817 de janeiro a outubro de 2024, informa a Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).

Em nota, a pasta estadual da segurança pública diz não comentar pesquisas cuja metodologia desconhece, mas afirma que roubo e furto de veículos (todos os modelos) estão em queda no estado.

“De janeiro a novembro de 2025, os roubos tiveram queda de 18,43% e os furtos, de 6,66%. No mesmo período, foram recuperados 47.030 veículos pelas polícias”, afirma a SSP —entre os meses comparados pela pesquisa da empresa de rastreamento, ou seja, de janeiro e outubro, a queda nas duas modalidades de crime foi de 8,5%, segundo estatísticas disponibilizadas no site da Secretaria da Segurança Pública.

O preferido dos ladrões é o híbrido Toyota Corolla Cross, com 19 queixas de roubo e furto.

O SUV, em todas as suas versões, inclusive as movidas apenas a combustão, é um dos veículos mais comercializados no país. Conforme a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), com 57.046 unidades, o Corolla Cross foi o oitavo automóvel mais emplacado no Brasil em novembro passado (dados mais recentes).

“Já é possível identificar uma tendência de preferência por SUVs híbridos”, diz o levantamento.

Para Fernando Correia, gerente de operações da Ituran e um dos responsáveis pela pesquisa, além de o utilitário esportivo da Toyota estar entre os campeões de vendas e, por isso, despertar a preferência dos ladrões, muitas de suas peças são as mesmas, independente se o modelo é híbrido ou não.

“O que muda é a motorização, mas itens como faróis e interior são iguais”, afirma, dizendo que os componentes do carro híbrido podem abastecer o mercado clandestino comum de peças.

Correia cita o Pulse, também híbrido e com versões apenas a combustão, na terceira colocação do ranking, com nove queixas de roubo e furto. Por ter sido lançado em novembro de 2024, o carro da Fiat aparece pela primeira vez no ranking.

Na segunda colocação (11 casos), entretanto, está o BYD Dolphin EV, totalmente elétrico e sem versões semelhantes com outro tipo de motorização.

“Há um mercado crescente no Brasil, inclusive, para motoristas de aplicativo, em busca de redução de custos”, afirma.

Segundo ele, a Secretaria da Segurança Pública deve desenvolver uma estratégia específica para esse tipo de veículo. “Ela precisa ficar antenada”, afirma. “É preciso pensar que poderemos ter desmanches [de peças para carros elétricos] e novas modalidades de interesse para os criminosos.”

Ainda não existe mercado clandestino de baterias para veículos elétricos, aponta o gerente de operações da Ituran.

O Jabaquara, na zona sul paulistana, foi o bairro com mais queixas nos dez primeiros meses do ano passado, aponta o levantamento.

Na nota, a secretaria estadual diz que as forças de segurança seguem atuando de forma constante e estratégica no combate ao roubo e furto de veículos.

“As ações incluem reforço de policiamento em áreas com maior incidência criminal, além de operações específicas para desarticular quadrilhas especializadas.”